Cambios en el reglamento de WorldSSP300
Se introduce una nueva solución para mantener la igualdad entre las diferentes monturas
La Comisión SBK, integrada por los Sres. Gregorio Lavilla (Dorna, Presidente), Franck Vayssié (FIM) y Takanao Tsubouchi (MSMA), en una reunión electrónica celebrada el 25 de marzo de 2019, decidió modificar el Reglamento Técnico de los Campeonatos del Mundo FIM Superbike y Supersport para 2019.
Los cambios principales se refieren a las reglas del Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 de 2019.
El objetivo de la solución de equilibrio no es reducir todas las motos al nivel de las más lentas, sino trabajar para encontrar un equilibrio con referencia a las motos de rendimiento medio.
La KTM RC390R ha sido elegida como la moto de referencia para 2019. Yamaha ha trabajado sin descanso durante todo el invierno para producir un kit de motor de alta calidad que aumenta el rendimiento de su YZF-R3 320cc para que coincida con el de KTM.
La Kawasaki Ninja 400 instalará un limitador de admisión para disminuir la potencia de su moto de 399cc. Los pesos combinados de piloto/moto diferirán ligeramente para tener en cuenta los diferentes niveles de par motor de las distintas máquinas.
La categoría World Supersport 300 es el escenario ideal para descubrir el talento de nuevos pilotos y, gracias a la cooperación y comprensión de los fabricantes que trabajan junto con la FIM y Dorna, es una categoría en la que el principal objetivo no es el rendimiento absoluto de las monturas.
El Reglamento actualizado, en vigor a partir del próximo evento en MotorLand Aragón, se puede descargar AQUÍ.
